Jajan Mahal

Selamat Pagi hari senin…

Blog Gandem! – Alhamdulillah… semangat untuk menulis bangkit kembali hehe susah memang untuk rajin (istiqomah) menulis artikel blog. Padahal cara paling manjur biar warung ini rame pengunjungnya ya harus raji update artikel…. ah mbok luweh (ah biarkan saja)

Dan kali ini saya mau share subtitusi salah satu part si kuro (vixion saya) diganti dengan part milik kakaknya sipio. Part tersebut adalah filter oli scorpio225 yang memang sama bentuk dan fungsinya namun beda bahannya. Kalau vixion filternya pakai kertas sedangkan Filter oli scorpio ini menggunakan kawat kasa jadi lebih tahan lama ketimbang filter kertas. sebenarnya saya udah lama pengin ganti filter oli scorpio di vixion tapi baru kali ini saya mau meluangkan BIAYA dan waktu buat ganti filternya wkwkwk 😀

berikut penampakan filter oli scorpio

Tapi waktu beli filter olinya jangan kaget ya 😯 harga filter oli scorpio ini rada menohok dengan kode part 1UY-13440-02

Dapat Barang Murah

Selamat malam fakir kuota internet.. 😀

Blog Gandem! –  dikarenakan ada wacana mau nanjak ke karanganyar kemarin minggu si vixion akhirnya ganti kampas rem depan. yang ternyata keadaannya sangat mengenaskan pembaca sekalian. berikut ini penampakannya.

kampasnya sampai habis dan besi nya kegesek

walahhh apa nggak menakutkan kalau sampai putus karena kegesek terus itu 😦 lalai sekali saya bisa bisanya sampai habis seperti itu. pantesan kalau di rem kok rasanya gk karuan mungkin ini ya yang bikin getar stang. sekarang setalah diganti getarnya gk separah yang kemarin sensasi abs. 

Sudah Nggak Ndut Ndut-an

Selamat Sore para penikmat minggu… 😀

Blog Gandem! – pripun kabare sae? kali ini saya sedikit berbagi cerita. sejak naiknya harga premium dan turunnya harga pertamax series banyak masyarakat yang beralih ke bbm non subsidi aka pertamax series. saya juga termasuk salah satunya. nahhh secara performa vixion saya mengalami peningkatan karena naiknya oktan bbm saya yang sesuai dengan kompresi vixion 10, 4 : 1. enak buat jalan nggak enak buat dompet 😦 hehe walaupun selisihnya 2000 lebih sekian tapi cukup mencekek kantong saya ini.

waktu terus berjalan semakin rutin saja isi pertamax. bahkan 2 minggu yang lalu untuk pertama kalinya vixion saya diisi pertamax plus. edyann joss rasane gan. tapi rasa tersebut mendadak sirna ketika mesin terasa tersendat, ndut-ndutan, kurang nampol, mbrebet, seperti kehabisan bensin dan tarikannya kurang greng. duuhhh iki piyee… saya browsing” mengenai vixion mbrebet, ndut ndutan atau tersendat. jebule banyak yang mengalami nahh salah satu penyebabnya adalah ruang bakar vixion terdapat banyak sisa karbon pembakaran premium. waduhh harus kah saya membersihkan jeroan vixion padahal gk ada duit.

sek sek berpikir sejenak dan nemulah kasus yang sama, dengan penyelesaian yang sederhanan yaitu dengan mengganti busi vixion. wahhh iya baru ingat emang jatahnya ganti busi gan.

meluncur ke dealer dan beli dahh busi std vixion, pengennya sih NGK CR8EIX atau Denso IU27 aka busi iridium. tapi harganya itu lho… 😯

13.500 rupiah di sragen

bongkar shroud dan mulai dah mengganti busi vixion tadi.

Vixion ABS

Selamat pagi  bro…

Blog Gandem! – vixion kalau sudah lama pasti punya fitur ABS hahaha 😀 (Anti lock Braking System) Kenapa ABS? efek dari system ABS adalah tuas rem akan sedikit bergetar ketika di tarik dalam. emang vixion bisa dipasang ABS?? 🙄

bukan gan… dan belum ada yang masang untuk divixion. wong cuma 150cc ngapain pasang ABS (CMIIW) lhaa trus ini apa maksudnya? yaa ini karena komstir divixion saya sudah oblak. jadi ketika di rem nggak cuma tuas remnya yang getar tapi bagian kemudi juga bergetar

cirinya :

Kembali Pulih

akhirnya blog kembali hidup setelah berbulan bulan saya malas untuk menulis. kemalasan bukan tanpa alasan. karena memang sedikit sibuk dengan tugas dan ujian kuliah yang datang bertubi tubi. hingga pada akhirnya artikel intermezzo ini keluar hehehe sebelum lanjut ke artikel yang berat berat.

salah satu alasan kuat saya berhenti menulis beberapa saat ialah koneksi internet yang belum kuat untuk membuka wordpress. ditambah lagi kemarin laptop masuk ke bengkel (read tempat servis) karena harddisk kena bad sector. bad sector?? its mean harus ganti harddisk dan semua data file yang ada harus di ikhlaskan 😦 beberapa hari saya galau mau di gimanain ini laptop. buruknya lagi rusak di tanggal tua belum punya penghasilan laptop rusak ditanggal tua duh ampun dah… derita manusia kos

HDD internal Bad Sector

dengan segala pertimbangan dan karena tugas akhir sudah menanti, saya habiskan semua uang cadangan untuk memperbaiki ini laptop. dapat saran dari kakak untuk di bawa ke ELS Komputer Jogja, oke meluncur kesana dan alhasil

Aksesoris Sesat

Assalamu’alaikum Wr Wb

Sedikit cerita nih gan, kali ini berhubungan mengenai pemilihan part  modifikasi motor. Dulu saya juga  pernah bahas mengenai Jangan salah pilih aksesoris motor. Mulainya dari mana ya…. Gini aja deh. Ini soal bodi belakang custom untuk vixion lama tahulah kalau dilihat-lihat vixion lama bodi belakangnya itu terlalu lancip dan simetris jadi kurang sekseh gitu hehehe hal ini menjadi peluang bagi produsen part variasi untuk mengubah bentuk bodi belakang. Mulai dari yang mirip Ninja 250, R6, R125, bahkan ducati dan masih  banyak yang lain. Nhahh sayangnya untuk modifikasi bodi belakang itu cukup mahal maklum lah namanya juga ganti bodi harga sih lumayan 400rb untuk yang fiber abal abal sampai jutaan dengan kualitas mantap:!:

Cilakanya untuk modifikator yang pengen ganti baju tapi kantong cetek, ya berujung pada fiber abal-abal deh.. bagus sih dikit karena untuk bahan fiber kaki lima ini selain bentuknya AGG alias agak gimana gitu catnya Cuma bertahan dalam hitungan bulan bahkan cuma beberapa minggu. Kekurangan lainnya juga banyak diantaranya sang pembeli merugi karena tidak awet , tidak sedap di mata 😯 , merusak part original seperti bikin lecet rangka atau bahkan tangki, dan juga dudukan aki, ecu, dan kabel-kabel lain sangat semrawut.

Mekanik nya jongkok bingung itu gan

Salah satu contohnya ini gan beberapa waktu lalu saya lagi servis si Kuro (vixion ane) ada vixion putih yang juga baru servis. Si doi dipasang bodi belakang KW Kaki Lima keren juga sih. Awalnya sih lancar servis yang lainnya lha pas setel ECU si mekanik bingung mau buka jok ini kuncinya dimana kabelnya pada nyelip di mana ya ❓ dipanggil deh si empunya… cara buka jok pakai tari kawat kuncinya (-____-) gak efisien gan habis itu baru bisa dilanjutkan servisnya. Hehe

ini empunya sudah datang tapi gak kelihatan hehe, keren juga sih ya bodinya

Gitu deh gan jadi kalau mau ganti baju (bodi motor) mending yang KW Super sekalian biar nggak ribet gitu, selain bodi biasanya Undertail juga bikin surem kunci belakang kadang ilang.

Quote : ANA REGA ANA RUPA (ada harga ada rupa (kualitas))

Terima Kasih kunjungannya gan

Wassalamu’alaikum Wr Wb